联系我们| 加入我们| 邮箱登录| 权属企业微信群| 职工群众意见反映邮箱| 假冒国企举报信箱
版权所有:斗球-斗球直播 地址:中国福建省福州高新区海西园高新大道7号
闽公网安备:35012102500047号 闽ICP备:11004099号-1
为深入学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神,深入贯彻习近平总书记关于工人阶级和工会工作的重要论述,全面落实习近平总书记在福建考察提出“要在推动科技创新和产业创新深度融合上闯出新路”的殷殷嘱托,公司工会响应厦门市总工会关于举办2024年全市职工“五小”创新大赛的号召,广泛组织动员广大职工积极投身创新活动。经过厦门市各领域技术专家的评审,我司在81个申报项目中,共有36个项目脱颖而出,分别获得厦门市职工“五小”创新大赛一等奖7项、二等奖9项、三等奖20项,继续保持奖项全市最高,其中《底盘集成电池系统开发项目》、《电动客车动力电池分时控制(充电宝)技术开发项目》被选树厦门市2024年“十优职工创新成果”。
本次获奖“五小”创新成果,主要涉及新能源、车联网等领域技术,不仅有车路协同终端开发、自动驾驶感知研究,同时也有燃料电池分时控制方法、电池安全隐患诊断方法等应用方法的创新。每一项成果的达成都离不开团队成员们的用心付出和协同作战的项目制组织方式,极大地提升了我司产品技术和品牌的行业影响力。
多年来,公司工会始终坚持科技创新在公司改革发展中的核心地位,激励广大职工积极参与技能提升和科技创新,进一步把科技成果转化为生产力,不断提高公司技术实力,越来越多的创新成果为公司提升核心竞争力和品牌影响力提供了持续动力。职工“五小”创新大赛已连续开展10年,公司共选送了679个项目参加竞赛,其中有193个项目成果获得省、市表彰,一大批技术含量高、经济效益好、推广价值大的优秀成果涌现出来,在生产制造中获得广泛推广应用,有效提高技术水平、提升生产效率、降低劳动强度和生产成本,取得了经济效益和社会效益的双丰收,为公司高质量发展做出了积极贡献。
下一步,公司工会将继续推动“五小”创新制度化、规范化、常态化,持续引导广大职工立足岗位、刻苦钻研、精益求精,营造尊重劳动、崇尚技能、鼓励创新的浓厚氛围,同时进一步提高职工的创新思维、创新意识和创新活力,为提升企业技术创新能力、全方位推动高质量发展贡献人才、智慧和力量。
2024年“十优职工创新成果”
序号 | 项目名称 | 第一完成人 | 部门 |
1 | 底盘集成电池系统开发项目 | 罗斌 | 新能源技术部 |
2 | 电动客车动力电池分时控制(充电宝)技术开发项目 | 罗斌 | 新能源技术部 |
2024年厦门市职工“五小”创新大赛优秀成果名单
序号 | 成果(项目)名称 | 第一 完成人 | 所在部门 | 奖项 |
1 | 车路协同边缘计算终端MEC | 蒋 金 | 创新工作室 | 一等奖 |
2 | 5G/C-V2X协作式车辆编队系统 | 蒋 金 | 创新工作室 | 一等奖 |
3 | 电动汽车动力电池健康诊断系统 | 任永欢 | 车联网研发部 | 一等奖 |
4 | 新能源车电池隐患智能诊断平台 | 任永欢 | 车联网研发部 | 一等奖 |
5 | 底盘集成电池系统开发项目 | 罗 斌 | 新能源技术部 | 一等奖 |
6 | 电动客车动力电池分时控制(充电宝)技术开发项目 | 罗 斌 | 新能源技术部 | 一等奖 |
7 | 电液耦合循环球线控转向系统开发 | 刘志伟 | 新能源技术部 | 一等奖 |
8 | 基于车路云协同的智能网联中央网关 | 陈志坤 | 智能驾驶研发部 | 二等奖 |
9 | 一种利用毫米波雷达和摄像头数据进行目标检测的中间融合方法 | 孙伟鹏 | 创新工作室 | 二等奖 |
10 | 基于车路协同边缘计算的车流量预测系统 | 孙久锐 | 创新工作室 | 二等奖 |
11 | KS2WR-EV右舵纯电动宽体新海狮 | 陈世威 | 轻商技术部 | 二等奖 |
12 | 一种基于DBSCAN和EFK的毫米波雷达点云处理算法 | 林巧津 | 创新工作室 | 二等奖 |
13 | 客车电子后视镜技术的研究与应用 | 周小辉 | 海外公路产品线 | 二等奖 |
14 | 新能源重卡智能冷却系统开发及应用 | 方 媛 | 新能源技术部 | 二等奖 |
15 | 一种多功能的重卡换电控制系统 | 张伟贤 | 车身平台部 | 二等奖 |
16 | 一种柔性复合双极板的制备方法及燃料电池 | 郝凯歌 | 新能源技术部 | 二等奖 |
17 | 基于感知的智能辅助驾驶技术应用 | 朱武喜 | 智能驾驶研发部 | 三等奖 |
18 | 一种提升纯电公交侧倾稳定性的研究方法 | 金世勇 | 海外公交产品线 | 三等奖 |
19 | KS2N车型转向系统优化 | 邱金泉 | 轻商技术部 | 三等奖 |
20 | 新能源商用车轮边电驱装置集成构型攻关专项 | 白学森 | 南京项目部 | 三等奖 |
21 | KS2NL-EV车身顶盖结构优化 | 张东星 | 轻商技术部 | 三等奖 |
22 | 一种VAN车型钢板弹簧总成结构优化项目 | 蔡水应 | 轻商技术部 | 三等奖 |
23 | KS2N电动车型转向系统优化项目 | 蔡水应 | 轻商技术部 | 三等奖 |
24 | 基于加速度的汽车动态位移测试计算系统及软件开发 | 吴道俊 | 试验中心 | 三等奖 |
25 | 一种用于自动驾驶园区车的新型人机交互系统 | 李 亮 | 智能驾驶研发部 | 三等奖 |
26 | 提高KS2车型驾驶区地板平整度 | 郭艺惠 | 轻商技术部 | 三等奖 |
27 | 一种可实现转向驱动功能独立悬架装置 | 吴冬冬 | 轻商产品中心 | 三等奖 |
28 | 燃料电池系统空气压力与流量控制方法 | 王健伟 | 新能源技术部 | 三等奖 |
29 | 智能网联车辆编队安全策略设计 | 范若兰 | 创新工作室 | 三等奖 |
30 | 高精度定位智能车载终端 | 蓝怀盛 | 创新工作室 | 三等奖 |
31 | 面向卡车的辅助驾驶控制系统开发 | 朱武喜 | 智能驾驶研发部 | 三等奖 |
32 | 一种纯电动三类底盘可拆卸式的车架工艺梁结构 | 吴接聪 | 海外公交产品线 | 三等奖 |
33 | 一种毫米雷达指向性自动化测试系统 | 李 亮 | 智能驾驶研发部 | 三等奖 |
34 | 智能交通车载信息交互系统 | 蒋 金 | 创新工作室 | 三等奖 |
35 | K-EV 动力电池SOC算法策略优化 | 陈炳材 | 轻商技术部 | 三等奖 |
36 | 一款新型车内滑移门 | 蒋 媛 | 车身平台部 | 三等奖 |