2024年9月28日上午，随着一辆辆崭新的金龙缓缓驶入绍兴公交的场站，绍兴公交迎来了2024年度新一批的金龙交付。此次交付中，备受瞩目的金龙M7超运力地铁巴士终于向世人揭开了它神秘的面纱，为绍兴乃至全国的城市公交适老化发展注入了崭新活力。

适老化出行 城市公共交通的新使命

随着我国老龄化现象的日益加剧，老年人口占比持续增长成焦点。据统计，截至2023年底，我国60岁及以上老年人口超2.6亿，占总人口近20%，且将持续攀升。这一庞大群体对城市公共交通系统的服务能力带来了严峻的考验。

近年来，多地公交公司频接老年人乘车不便投诉。公交车台阶设计高，导致老年人上下车困难，多次发生摔倒事故，引发社会关注。车内空间狭小、座位不足，且缺乏适合老年人的扶手和座椅设计，使老年人在行驶中易感不适或发生意外。这些现状不仅严重影响了老年人的出行体验，还极大地限制了他们的活动范围，降低了生活质量，成为亟待解决的问题。

2024年初，交通运输部等六部门联合发布了《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》。通知的发布，标志着我国城市公交适老化改造工作进入了新的阶段。通知明确要求加大适老化无障碍交通运输设备配置和改造力度，并督促运营单位加快推广应用低地板及低入口城市公共汽电车。

通知的出台，不仅为城市公交适老化发展指明了方向，也为客车企业提供了新的发展机遇。多家客车企业积极响应政策号召，纷纷推出适老化公交产品，以满足老年群体的特殊出行需求。金龙更是凭借其在新能源、智能化、人性化设计等方面的优势，成为城市公交适老化改造的先锋力量。

人性化设计 提升百姓出行幸福感

作为中国客车行业的领航者，金龙凭借敏锐的市场洞察与深厚的技术底蕴，匠心打造了全新的M7超运力地铁巴士，为城市公交系统带来了革命性的变革，尤其在适老化设计方面取得了显著突破。

传统公交车台阶设计是老年乘客出行的障碍，易导致摔倒等意外，车内空间局限及座椅、扶手设计不足更增加不适与安全风险。金龙M7超运力地铁巴士采用一级踏步低地板结构与超长轴距（4050mm），实现全平地板零台阶设计，颠覆传统台阶限制。这一创新设计让老年乘客行走更自如，大幅降低摔倒风险，有力保障其出行安全。

金龙M7不仅取消台阶设计，还从多维度提升老年乘客出行体验。车内宽敞明亮，座位充足，设爱心座椅便于识别就座。扶手布局优化，数量高度增加，保障老年乘客站立行走时的平衡。空间利用卓越，低地板面积达8.1㎡，与8-9米级公交大运量相媲美，同时设无障碍轮椅区，仍能容纳58名乘客，完美融合适老化、小型化与大容量需求。这一设计提升载客效率，彰显金龙对老年乘客等特殊群体的深切关怀。

智能化方面，金龙M7领先行业，配备易驱5.0整车管理系统，结合智能辅助驾驶技术，提升驾驶安全与便捷性。智能驾驶辅助与智能管理系统的应用，为公交公司运营提供强力支持。这些智能化技术使金龙M7满足现代城市公交需求，树立智能化发展新典范。金龙M7超运力地铁巴士推出后，广受市场赞誉，已在绍兴等地实现批量交付，包括嘉兴、义乌、龙泉等地。这些交付不仅为当地公交注入新活力，更彰显金龙在公交领域的强大实力与良好口碑。

未来，金龙将以M7为契机，赋能城市公交人性化设计与服务品质升级。随着系列产品的全国推广，将惠及更多老年群体，显著提升百姓出行的满意度与幸福感，为城市公共交通可持续发展增添一抹温暖底色。