9月上旬，环保工程师陈龙在污水排放检查过程中发现大巴厂区2号门排放总口处涌出大量清水，存在异常，不仅面临被环保部门处罚的风险，同时占用公司污水排放年度指标。发现问题后，环安部黄毅副部长立即组织环安部全员开展排查并第一时间向安委会报告。安委会常务副主任谭鸿迅同志获悉后，立即指示环安部联合共享中心基建工程处、总务物业管理组、工艺设备部等部门组成雨污管网排查小组，对公司大巴厂区雨水、污水及给水管网进行了全面排查。

       排查小组在排查过程中，发现公司现有的管网图与实际不符，存在雨污混流、部分井口已被泥沙完全覆盖、部分井盖长期未开已“咬死”等问题。在物业人员也束手无策的情况下，黄毅副部长带领排查小组发扬负压车精神，自制专用工具，克服高温天气、蚊虫叮咬和污水异味，对大巴厂区包括雨污管网、消防水、生产用水及生活水管网在内的所有地下管网进行地毯式的排查整改。排查整改过程中，不少排查小组人员手上都磨出了水泡、长出了老茧，但他们毫无怨言，擦擦汗水继续埋头苦干，最终发现消防阀门漏水，在确认安全的情况下，及时对堵塞的管道进行清理。

       排查小组坚持从源头加强管控，针对发现我司在地下管网日常管理工作中的缺失，在吴璀勇总监牵头下，环安部和共享中心多次组织召开工作会议及现场会议，对排查情况进行反馈和协调，并要求基建工程处尽快梳理制作厂区地下管网图，确定问题点位置进行整改。

       截止12月9日通过将近3个月的系统性排查，排查小组顺利完成对大巴厂区地下管网的检查，共排查503个井坑（雨水井坑275个、污水井172个、给水井坑55个），发现并整改漏水管道2处，更换22个阀门、1处消防栓。

       然而，消防水漏水的情况依然存在，黄毅副部长、基建何肇智和环安部杨春泽顺着漏水的方向，进一步深入查找。功夫不负有心人，排查到销售公司大楼前方雨水井内发现有明显的水流声，顺藤摸瓜最终在销售大楼地基梁处发现漏水源头，且基梁下方已产生水土流失，形成了约1立方左右的空洞，存在建筑安全隐患，目前正在整改中。

       排查小组经过长达三个月的努力消除漏水隐患，确保公司消防系统的正常运作，满足了环保管理的要求，使大巴厂区漏水量从100多吨/日降至1吨/日，为公司每年消除15万元的水资源浪费问题，爱岗敬业、忠诚履职，以实际行动诠释了公司不畏艰难、超强纪律、高效作战的负压车精神。