在中国客车行业领先企业苏州金龙海格客车，有一位闻名遐迩的“汽车底盘工艺大师”——谭雪。他多次代表苏州金龙，漂洋过海为各国用户服务，就地培训海外售后服务人员，受到广泛的赞誉。他一直是企业底盘工艺技术的中坚骨干，为品质把关和员工培训作出默默贡献。2018年12月，苏州金龙建厂20周年，谭雪以其贡献突出，被授予“海格工匠”称号。此前的2017年5月，他还跻身“苏州时代工匠”60强的光荣榜。

            爱岗敬业作表率   海外服务赢美誉

    谭雪，1964年出生，安徽省舒城县人。现在苏州金龙底盘部担任品质管理员、技能训练员。2000年5月来苏州金龙前，他学过7年汽车修理，干过8年个体客运，再加上在江淮汽车厂的3年磨练，近20年的摸爬滚打，让他深度熟悉汽车结构，具备独立处理汽车故障能力，成为没有大学文凭的“土技师”。

进入苏州金龙后，谭雪先是在发动机分装工位，不久就以娴熟技术升任底盘调试工位的工位长，负责所有汽车底盘的下线检验和调试工作。随着苏州工业园区海格新厂区的建成投产，谭雪又调到整车调试工位任班长。不管岗位如何变动，他总是服从分工，从不计较个人名利，充分利用自己专长，带领一班人出色完成任务。

2005年,作为苏州金龙第一个派往海外的技师，谭雪被派到斯洛伐克进行维修服务，他通过认真努力，圆满完成任务。

2006年多哈亚运会和苏州金龙服务车辆

2006年12月，苏州金龙打破过去西方大牌产品的垄断，向卡塔尔出口500台KLQ6109客车作为多哈亚运会服务专用车辆。为保障亚运车辆正常运行，派出以谭雪为首的底盘服务小分队到多哈就近服务。多哈虽然是卡塔尔的首都，但地处沙漠边缘，严重缺水，气温长时间维持在40°左右，室外气候环境较为恶劣。但为了保障亚运服务车辆的正常准点运行，谭雪带领团队同仁24小时值班，困了就在修理厂仓库打个盹，每天夜里12点以后接送运动员的车辆回到停车场后，他们立即对每台车进行全面检查。在火一般的“烤”验面前，他们通过苦干实干，确保亚运期间零故障完成车辆保障服务任务，赢得亚组委高度认可，归国后受到公司嘉奖。当年，中央电视台还播放了谭雪他们和苏州金龙服务多哈亚运会的新闻。

2008年，谭雪接到指令，孤身一人被派到马来西亚服务。他不顾旅途疲劳，一下飞机立即投入车辆维修工作。当地SKS公司员工不重视保养，导致车辆故障较多，谭雪在现场就车辆的每一处保养要点，对他们详加指导，并积极组织调运服务备件，示范安装要领。 

    10多年来，谭雪作为海外维修服务技师的骨干，先后到过斯洛伐克、约旦、阿联酋、卡塔尔、马来西亚、阿尔及利亚等国家。每到一处，亲自动手示范，向用户介绍一些疑难问题的处理方法，先后培训当地维修人员40多人，得到各国客户的一致好评。

2009年春节放假的第二天，许多同事已踏上回家的路程，谭雪也买好了去姐姐家的车票。就在此时，他接到公司电话，一用户急需提走的采血车，空调提速系统出现故障，要立即解决。用户的需求就是命令，谭雪不顾春运高峰回不了家的风险，毫不犹豫回到公司，冒着严寒在地沟里细心检查，凭着多年经验找到问题原因，顺利排除故障，确保采血车及时发运。

2010年5月，苏州金龙大型车事业部成立，急需培养一批技能好、素质高的底盘调试员工。谭雪再次应急受命，放弃收入较高的海外工作机会，欣然接受公司安排，回到底盘部（原制五部）底盘车间，协助培训底盘调试、整车调试员工。两年多里，该车间员工技能大幅提升，底盘品质稳步提高。

             刻苦钻研学新知  严格把关保品质

为适应公司规模生产需要，谭雪不满足于已有的经验专长，不断加强新知识新技能的学习。他不耻下问，虚心向别人请教，利用双休日下班后，关心时事政治，学习管理知识，掌握电脑操作，使各项技能有很大提高。在苏州工业园区新厂区刚建成时，生产设施配套工装部完备，谭雪和员工动脑筋、想办法，克服种种困难，动手设计制作多件工装，为公司转型过渡期的车间正常运转和产量提高提供技术保障。

2007年，谭雪带领整车调试班站在客服角度，向公司提出合理化建议，被采纳40多余条，其中“消声器进气管管路布置优化”获公司合理化建议二等奖，为公司产品质量进一步提升作出贡献。

谭雪曾负责的发动机分装、底盘调试和整车调试工位以及现在部门品质专员岗位，都是关系到产品质量的关键岗位，无论身处何种岗位，他都贯彻质量第一的方针，严把品质关，宁可自己多苦多累一点，也决不让一个部件、一辆整车带“病”下线。2005—2006年，经他的班组把关的各型客车底盘下线合格率一直保持100%。

11米车型刚开始安装空气悬架时，他细心发现，车辆转弯时后部存在异响，通过反复观察实验，找到轴距的平垫没有焊牢的原因，堵塞了质量漏洞。10米锡柴发动机车型路试时，动力转向泵普遍有异常，锡柴厂家多方想办法也未能解决，感到很棘手。谭雪接手后经一天多分析实验，采取将转向油壶的进出油管对调的办法，彻底解决了转向泵异响，还帮助技术部改进了后续生产工艺。

在底盘装配和调试现场，有时会出现意想不到的问题。考斯特车型一度存在油刹车接头漏油问题，他几经实地观察检验，发现漏油真正原因是管子的喇叭口面不平、失圆。反馈给品管材料检验员、并经厂家整改后，考斯特这一问题得到彻底改善。谭雪在工作现场除了以身作则现场处理之外，还教会其他同仁判断问题的方法、解决故障的思路，带动车间集体提升工作技能。

 针对车间内发生的底盘部件拧紧力不足、漏紧问题，根据车间领导安排，谭雪主要从提升员工品质意识入手，进行专题培训，同时重点做好日常内部监督检查工作。通过培训和督查，将品质责任落实覆盖到每个打扭力相关的员工，起到全员监督、共同提升的作用。

从2018年5月起，谭雪负责主抓底盘部品质管控。为强化部门总体品质管控工作，谭雪带领同事制定了《工位作业指导书执行情况检查》、《流程卡记录检查》、《关键件扭矩检查》等品质管控制度，强化督促检查措施。每月对品质案例进行张榜公布，促进吸取教训。通过对“三漏”漏气问题的控制措施，使漏气缺陷明显下降,得到品管部的认可。

作为一线工艺检验和品质把关的首席专员，谭雪凡事总是做在前、干在前，并发动员工实干、苦干、巧干，确保客户能按时提到质量好、安全优的新产品。偶尔有员工思想波动时，他就挨个做思想工作，给大家鼓劲，确保全年没有一个人“掉链子”。2018年度，谭雪所在的底盘部被金龙汽车集团授予“优秀品质管控先进团队”，被苏州金龙评为“品质优秀部门”。谭雪也被公司表彰为“海格工匠”。

乐当“人梯”筑大厦，倾囊相授传匠心

2017年8月，苏州金龙为充分发挥谭雪的技能“传帮带”作用，为他成立了“谭雪底盘大师工作室”。近2年来，他制定了大师工作室工作计划，对底盘部管路工位员工进行多能工的培养，编制了底盘工艺实用课件5个，对常见问题及其解决办法进行针对性的培训。同时，进行管路方面提出优化改进措施10余项，本工位品质缺陷比上年下降13%。

谭雪不仅是底盘部的技术中坚骨干，还是公司员工培训的兼职内训师。为了让新入职员工更快、更直观掌握装配基础技术，谭雪组织上岗实习的大学生对底盘车间10个工位拍摄、制作了视频课件，成为公司内训的拳头工具。

为调动本部门同仁培育新人的积极性，谭雪组织开展了“师徒结对”和“最美师徒”评选活动，对帮助新入职员工在实习期间更快、更好掌握技能的技师给于适当的奖励，取得很好效果，受到一致好评。为提升员工装配和调试技能，谭雪组织开展底盘车间装配、调试技能比武大赛，按不同工种进行，车间职工参赛面达80%以上。

据统计，2018年，谭雪累计组织部门员工培训5146人次，8605学时。既有对入职新员工的上岗前培训，也有安全生产、精益生产、品质意识等方面培训。仅各工位自主品质意识培训，每月就不少2次，进一步提升了装配调试工人的技能和品质意识。

经过整体的技能培训，谭雪所在车间底盘修理工参加国家中级工、高级工、技师的申报和考试，有70多人获得各级别的专业技能等级证书。

从2015到2018年，谭雪作为大学生实践导师，先后对分配到底盘部大学生180多人进行轮岗培训，受到公司人力资源部和大学生一致好评，被公司授予“大学生优秀导师”，被人力资源部授予“HR最佳合作伙伴”奖。他所在的底盘部也被评为“海格新锐培养项目优秀部门”。

 苏州金龙是金龙汽车集团走出福建、跨省发展的一个重要企业。1998年初创时，苏州金龙只有46名员工，凭借一间租借的破旧厂房和租来的工具敲敲打打生产，逐步发展起来；20年后，苏州金龙已经成为中国客车行业的领先企业，实现“从国内优秀走向国际优秀”，产品出口全球100多个国家。期间，正是因为有像谭雪这样众多员工们的勤勤恳恳，任劳任怨，顽强拼搏，积极奉献，才让苏州金龙这辆大车有了一路滚滚向前、不断成长壮大的磅礴力量。

附件：谭雪历年所获荣誉

2004年，获苏州市首届十佳“蓝领”提名奖

2008年，苏州金龙海外客服部授予“先进工作者”称号

2009年，苏州金龙授予“品质标兵”称号

2011年，苏州工业园区授予“高技能领军人才”称号

2013年，苏州市授予“姑苏高技能重点人才”称号

2014年，苏州金龙聘为公司内部讲师

2015、2016、2017年，苏州金龙评为公司大学生“优秀导师”称号

2017年5月，“苏州时代工匠”评选前60名

2017年8月，苏州金龙 “谭雪底盘装配大师工作室”成立

2018年6月，获得汽车修理工国家职业资格一级（高级技师）证书；

2018年12月，苏州金龙二十周年表彰为“海格工匠”。