一、2024年4月汽车工业经济运行情况

2024年4月，我国汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，同比分别增长12.8%和9.3%。其中，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%。

（一）4月汽车销量同比增长9.3%

4月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，同比分别增长12.8%和9.3%。

1－4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%。

1. 4月乘用车销量同比增长10.5%

4月，乘用车产销分别完成204.8万辆和200.1万辆，同比分别增长15.2%和10.5%。

1－4月，乘用车产销分别完成765.8万辆和768.9万辆，同比分别增长8.6%和10.6%。

2.4月商用车销量同比增长2.8%

4月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，同比分别增长0.8%和2.8%。

1－4月，商用车产销分别完成135.4万辆和139万辆，同比分别增长3.9%和8.1%。

（二）4月新能源汽车销量同比增长33.5%

4月，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36%。

1－4月，新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的32.4%。

（三）4月汽车出口同比增长34%

4月，汽车整车出口50.4万辆，同比增长34%。新能源汽车出口11.4万辆，同比增长13.3%。

1－4月，汽车整车出口182.7万辆，同比增长33.4%。新能源汽车出口42.1万辆，同比增长20.8%。

(四)1-3月汽车制造业营业收入同比增长6.2%

1－3月，汽车制造业增加值同比增长9.7%；完成营业收入22482.5亿元，同比增长6.2%；实现利润总额1039.5亿元，同比增长32%。

二、中央政策资讯

（一）商务部等7部门【印发《汽车以旧换新补贴实施细则》】

4月26日，商务部网站公布了《汽车以旧换新补贴实施细则》，进一步明确了补贴范围和标准、补贴申领流程等。内容包括，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。。

（二）商务部【进一步完善充电、停车、智慧交通等基础设施，开展汽车流通消费改革试点】

4月19日，商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在国新办发布会上表示，汽车方面，卖出旧车或报废旧车再买新车，这对老百姓来讲是一个操作点。围绕这个点，在链上延展、在面上拓展，贯穿到汽车流通消费的全链条各环节，核心是想让老百姓更加满意。具体来说，一是买车更实惠。目前企业积极响应，纷纷让利促销。政策上，推出政策包，打出组合拳，从财政、税收、信贷、保险等各环节让利，降低买车成本，让买车更实惠。二是用车更便利。下一步将进一步完善充电、停车、智慧交通等基础设施。

（三）国家发改委【扩大汽车为代表的商品消费】

4月17日，国新办就宏观经济形势和政策举行发布会，国家发展改革委副秘书长、国民经济综合司司长袁达在发布会上表示，更大力度推进解决主要矛盾问题。积极扩大国内需求，加快中央预算内投资下达和地方政府专项债券发行使用进度，实施好政府和社会资本合作新机制，扩大汽车、家电、手机等商品消费和文旅等服务消费。

三、地方政策资讯

（一）北京【加大汽车以旧换新支持力度鼓励“油换电”及智能家居消费】

4月24日，北京市委常委会召开会议，会议强调，加快大规模设备更新和消费品以旧换新，既利投资也利消费，是推动高质量发展的重大举措。要加强统筹，做好与投资、财政等工作的有机衔接，抓好项目储备，确保尽快见到实效。突出工作重点，着眼培育新质生产力和促消费，提升产业高端化、智能化、绿色化水平，加大汽车以旧换新支持力度，鼓励“油换电”及智能家居消费，培育消费增长点。充分调动企业和消费者的积极性，优化税收、金融等支持政策，加强要素保障，激励企业以旧换新。着力打通堵点，健全回收利用体系。做好宣传解读，营造良好社会氛围。

（二）福建【出台奖补政策促进汽车消费】

据福建省财政厅网站4月7日消息，为促进汽车消费，今年以来，福建省各级财政出台奖补政策，通过发放购车补贴、开展促销活动等，激发消费者购车热情。购车补贴方面，省级财政一季度安排3000万元，对各地开展汽车促消费活动给予补助。福州市在实施购车补贴政策基础上，联合重点车企开展百亿补贴置换政策，加大购车补贴力度。

（三）北京【发布《北京市促进二手车出口工作方案》】

4月7日消息，北京市商务局等5部门发布《北京市促进二手车出口工作方案》，将通过创新监管模式、完善服务保障体系，加快形成二手车出口主体多样化、市场多元化、商品标准化的繁荣态势。二手车出口企业是质量追溯责任主体，须如实明示车辆里程、维修情况等车况信息，进行出口产品检测，同时还要快速响应并及时处理境外买家投诉事项。本市鼓励出口企业提供出口车辆在“全国汽车维修电子健康档案系统”的维修记录。

（四）海南【到2027年底二手车交易较2023年增长50%】

4月28日，海南省发布大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案，到2027年底，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别达到90%、75%；报废汽车回收量较2023年增加1.5倍，二手车交易量较2023年增长50%。

（五）杭州【2027年新能源汽车渗透率50%以上】

日前，杭州市人民政府印发《杭州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干举措》，有关出行、交通、汽车的依旧换新政策如下：

一是加快公共交通新能源化更新。每年更新电动公交车50辆，到2027年，力争全市域公交车电动化比例达到95%，始终保持主城区新能源公交车比例100%。到2027年，新增和更新新能源出租车（含网约车）比例达90%以上，出租车（含网约车）新能源化率达90%。二是支持道路交通运输设备更新。加快推进重点区域路网设施设备更新，到2027年，完成公路数字化改造289公里。加快推动老旧柴油货车淘汰更新，2024年淘汰国四及以下排放标准柴油货车3000辆，到2025年，基本淘汰国三及以下老旧营运柴油货车。三是鼓励汽车以旧换新。全市每年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于10场。到2027年，全市汽车累计以旧换新8万辆，新能源汽车年销售30万辆、渗透率50%以上。鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车赠送充电桩等活动。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规注销符合强制报废标准的老旧汽车。持续优化完善小客车调控政策。

四、新能源及氢能产业相关资讯

（一）国家标准《加氢站通用要求》发布

近日，中国能建中电工程华北院参编的国家标准《加氢站通用要求》（GB/T 43674-2024）正式发布，将于2024年10月1日起正式实施。标准对于提升加氢站产业整体水平、促进技术创新、保障公共安全具有重要意义。

该标准规定了加氢站的分类、供氢方式、设备及组件、氢品质、电气、控制系统、交付资料、加氢站测试、标志与铭牌、运行管理、检查和维护等的要求。适用于以气态氢进行加注的加氢站，氢能船舶、有轨电车、飞行器、工程车辆、发电装置等的加氢设施也可参照执行。

华北院积极开展可再生能源制氢、绿氢转化利用等技术的深入研究，在氢能项目规划设计和建设领域处于国内领先地位，自主研发的可再生能源电解水制氢系统集成等核心技术经鉴定处于国际先进水平，创新性提出的风光氢+绿色化工一体化方案获得市场高度认可；先后承担了国家发改委可再生能源发展和煤炭清洁高效利用关键核心技术攻关项目（高效可再生能源PEM电解水制氢装备开发）、内蒙古自治区双碳揭榜挂帅项目“二氧化碳加绿氢制甲醇技术开发与示范”项目等多项国家级、省部级多项氢能科技项目。同时，完成了多项国家、地方及集团级氢能发展规划编制，并深度参与了我国各级氢能标准体系建设工作，包括编制2项氢能行业标准、6项氢能团体标准及多项两级集团企业标准。

（二）重庆【2024年支持氢燃料电池汽车政策措施征求意见】

4月24日，重庆经信委发布《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施（征求意见稿）》，其中明确提出2024年1月1日起，分别给予加氢站建设补贴和运营补贴，给予氢燃料电池汽车研发奖励。其中加氢站按建设实际投资的30%对投资主体进行补贴，单站最高不超过300万元。与此同时延续加氢站运营补贴，对终端售价不高于25元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，给予30元/千克、单站最高不超过300万元的运营补贴。对2024年内销售量达50辆及以上的氢燃料电池汽车全新车型，每款车型一次性奖励200万元，单个企业年度奖励最高不超过600万元。

（三）成都【官宣氢车高速免费】

4月16日，成都市经信局发布了关于公开征求《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案（2024—2026年）（征求意见稿）》（以下简称“《行动方案》”）、《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用政策申报指南（征求意见稿）》意见的通知。

《行动方案》指出，在全市范围内放宽氢燃料电池商用车市区通行限制。省市协同对行驶成都市成温邛高速、双流机场高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安装使用ETC装备的氢燃料电池商用车，经备案后免除高速公路通行费。

而在常规燃料电池购置补贴外，《行动方案》指出，鼓励平台企业带头参与氢燃料电池商用车示范运营全生命周期管理，建立租赁商业机制。对购买氢燃料电池商用车（公交车除外）并租赁给运营单位的，按照车型最高给予10万元/辆的一次性补贴；对租赁方（运营单位）产生的租赁费用，按照租赁费用（扣除省市补贴后）的30%给予租赁方补贴。。

（四）氢动力【招标600辆，49吨氢能重卡！】

近日，氢动力官微发布消息称：我司拟采购600辆49吨氢燃料电池半挂牵引车，本项目采用两阶段招标方式进行国内公开招标，第一阶段为公开征集技术建议书，第二阶段为招标评标。只有报名参与第一阶段的潜在投标人，才有资格参加第二阶段的招标评标环节。

投标人资格要求有三点，第一，投标人在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格。第二，投标人遵守国家相关法律法规的规定，具有良好的信誉和诚实的商业道德。第三，投标人具备整车制造及零部件生产相关资质的厂家。

五、宇通资讯

（一）4月销量出炉，中客增67%、大客涨65%

宇通客车股份有限公司发布2024年4月份产销数据快报。快报显示，2024年4月份，宇通客车销售各类车型4598辆，同比增长62.13%。其中，大型客车销售2550辆，同比增长64.52%；中型客车销售1584辆，同比增长67.27%；轻型客车销售464辆，同比增36.87%。从细分市场来看，宇通客车各车型均实现了同比正增长。

2024年前4个月，宇通客车累计销售各类车型12329辆，同比增长显著。其中，大型客车销售7145辆；中型客车销售3956辆；轻型客车销售1228辆。从细分市场来看，前4个月宇通大客、中客均实现了同比正增长，增幅分别为95.75%、71.26%。市场需求增长、出口业务放量和产品竞争力提升是销量增长的主要原因。

（二）宇通100辆高端旅游客车批量交付新疆

近日，100辆宇通高端旅游客车正式交付新疆海月国际旅客运输有限公司(以下简称“新疆海月客运”)。这一订单不仅刷新了行业最大批量“2+1”高端旅游客车的订单纪录，彰显了宇通客车强大的产品实力和市场竞争力；也标志着宇通客车在旅游客运市场再下一城，为快速发展的新疆旅游增添新的动力。

此次交付的100辆“2+1”高端旅游客车，是宇通高端旅游客车的代表产品，也是宇通客车为契合新疆海月客运的使用需求，为其量身打造的“定制产物”。这批高端旅游客车采用先进的设计理念和技术手段，具备舒适度高、安全性强、节能环保等特点。车内空间宽敞明亮，座椅舒适宽敞，2+1的座位布局，为旅客提供了更加舒适的乘坐体验。同时，车辆还配备了先进的安全系统和智能控制系统，确保了行车的安全性和稳定性。其多重人性化设计，将品质渗透于每个细节，为乘客打造高端出行体验，让漫漫旅途也能享受舒适安逸。

自2014年与宇通开展合作关系以来，新疆海月客运已和宇通客车携手共进了十年。十年合作铸就十足信赖，宇通以其过硬的产品质量、快速的交付能力和细致贴心的售后服务，再次赢得了新疆海月客运的信任与青睐。此次双方再度携手，将双方的合作关系推进到了全新的高度，不仅是一次商业合作的成功典范，更是双方共同推动旅游客运市场升级发展的有力举措，也将进一步为新疆旅游业的高质量发展注入新的动能。

（三）宇通客车一季度营收66.16亿，净利润6.57亿

4月25日，宇通客车发布2024年一季度报，整体产销两旺，盈利增长，经营质量稳中有升。

报告显示，宇通一季度实现客车生产8361辆，同比增长68.5%，销售7731辆，同比增长74.16%。实现营收66.16亿，同比增长85.01%，净利润6.57亿元，同比增长445.09%。

中国客车统计信息网最新数据显示，2024年第一季度，行业共销售6米以上客车22159辆，同比增长67.10%，其中3月份共销售6米以上客车10163辆，同比增长57.93%，环比增长94.62%。

根据中国客车统计信息网发布的销量榜单，宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量，都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和，展现出绝对领先的市场地位，也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。

具体到细分市场，宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势，其中大客累计销售4595辆，同比增长118.81%，中客累计销售2372辆，同比增长74.03%。

六、奇瑞资讯

（一）奇瑞四月销量超18.2万辆

奇瑞控股集团4月份销售汽车182049辆，同比增长43.7%；其中出口89,377台，同比增长18.3%；新能源销量32995台，同比增长165.2%。详细来看，2024年1-4月份，奇瑞集团累计销售汽车711,653台，同比增长55.7%。1-4月份，销售新能源汽车93128台，同比增长137.3%，累计出口汽车342,795台，同比增长34.2%。

具体到品牌，奇瑞品牌4月份销量117726辆；1-4月销量482974辆，同比增长57.5%。

星途品牌4月份销量8235辆；1-4月销量31728辆，同比增长28%。

捷途品牌4月份销量37248辆；1-4月销量144724辆，同比增长104%。

iCAR品牌首款纯电产品iCAR 03刚刚上市2个月，其中4月份销量7524台；累计销量13011台。

（二）奇瑞将投资4亿欧元于西班牙建厂

继比亚迪后，又一家落地欧洲的中国车企出现了，它正是奇瑞汽车。当地时间4月19日，奇瑞汽车与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors签署协议，将在西班牙巴塞罗那成立合资企业生产新型电动汽车。

根据协议，奇瑞汽车将于今年三、四季度率先投产欧萌达等车型，预计至2027年年产量达到5万辆，2029年增至15万辆。

海外媒体的报道披露了奇瑞与Ebro-EV Motors合作的部分细节，据悉，该项目总投资达4亿欧元（当前约合30亿元人民币），其中既包括两个合作伙伴的投资，也包括西班牙政府和加泰罗尼亚大区政府的援助。

据悉，奇瑞与Ebro-EV Motors合作项目将重启位于加泰罗尼亚大区的前日产汽车西班牙基地，该生产基地中的一家工厂将生产奇瑞Omoda品牌，另一工厂则将生产Ebro品牌旗下车型。

在与Ebro-EV Motors达成协议后，奇瑞汽车副总经理兼国际公司总经理表示，西班牙将成为奇瑞全球“主要汽车出口基地”之一，希望利用巴塞罗那工厂向欧洲其他地区出口汽车。

数据显示，西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国，去年产量接近250万辆，预计今年可达230万辆左右。

（三）智界是奇瑞第一优先战略项目

4月11日消息，华为春季发布会今日下午如期而至，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，与奇瑞合作的首款智选车智界S7即日起将开启大规模交付。

奇瑞集团董事长尹同跃在发布会上称，智界是奇瑞第一优先战略项目，现已成立了独立品牌事业部，由研发和制造负责人牵头。

据悉，这一事业部实行独立核算、自主经营的运营模式，致力于全面提升智界品牌的产品竞争力，并全面负责业务经营、投资规划和发展管理等工作。目前，事业部规模宏大，汇聚了超过2500名精英人才。

此举不仅凸显了奇瑞对智能汽车市场发展的坚定信念与决心，也标志着奇瑞与华为的合作迈入了更加紧密与深入的新阶段。

回顾历史，奇瑞的智界项目早在2022年之前便已启动，集团对此项目倾注了巨大的心血与期望。奇瑞CTO高新华亲自担任项目负责人，数千名工程师齐心协力，共同为项目的成功付出努力。截至目前，奇瑞在智界项目上的累计投入资金已达数十亿之巨。

而华为方面同样给予了极高的重视与支持。围绕智界项目，华为派遣了超过800名专业人才与奇瑞展开联合办公，涵盖了产品开发、智能车解决方案、品控管理等多个关键领域。

此外，华为鸿蒙智行还为智界品牌专门打造了一支团队，用于负责销售、交付、服务等业务。

（四）奇瑞再添子品牌“越己”

近日媒体曝光，奇瑞有望会在今年第三季度发布全新新能源子品牌，该品牌名或为“越己”，首款车型最早将在年底正式上市。

同时，“越己”首款车型内部代号为T1GC，定位混动紧凑型SUV，将搭载讯飞星火大模型，配备奇瑞最新底盘。值得一提的是，新品牌将由奇瑞O&J事业部负责设计、研发与营销等，目前启动城市门店等招商工作。

混动、紧凑级、奇瑞O&J、城市门店.....从这些关键词就能看出，“越己”品牌定位大概率比星途星纪元系列要低，很可能主攻10-20万元左右中端主流市场，其直接竞争对手包括吉利银河、长安深蓝、长城枭龙等等。

虽然，出口业务蒸蒸日上的奇瑞并不缺销量，但是在国内日渐重要的新能源市场，奇瑞并没有太多起色，更是毫无热度可言。迈入到2024年，奇瑞旗下首个新能源品牌iCAR的首款车型，iCAR04也终于正式上市，售价10.98-16.98万元，据可靠数据显示，iCAR03首月大定订单超过1.6万辆，表现十分不错。不过，光靠iCAR并不能承担起整个奇瑞在新能源市场的销量重担，甚至无法成为奇瑞新能源主力。奇瑞需要在20万元以内最主流、最庞大的大众市场有自己的新能源品牌，而这个任务和使命未来很可能会由“越己”来承担。

七、其他资讯

（一）毕马威【发布权威刊物《智慧之眼：开启汽车感知新时代》报告】

近日，毕马威中国首次对外发布了汽车科技领域的权威刊物《智慧之眼：开启汽车感知新时代》报告（以下简称《报告》）。该报告从汽车发展背景、行业状况、市场数据和技术进展等维度，深入剖析了中国汽车传感器技术当前的发展现状与未来趋势，同时对市场格局及优劣势进行了详尽的解读。

据《报告》统计，全球汽车传感器市场规模预计在2030年增长至630亿元，期间年均复合增长率达到8%。当前，随着自动驾驶技术的日益精进和新能源汽车市场的稳步壮大，传感器在汽车领域也迎来更广阔的发展机遇。

环境感知传感器技术在自动驾驶领域的应用方面，《报告》指出，汽车感知技术是汽车行业的重要发展方向，其应用不仅限于传统的车辆控制，更在新能源汽车、自动驾驶等领域发挥着越来越重要的作用。在自动驾驶领域，汽车感知技术更是扮演着至关重要的角色。激光雷达作为自动驾驶领域的“明星产品”，以其高精度和高分辨率使其精细绘制车辆四周的三维地图，为自动驾驶车辆提供了强大的环境感知能力；毫米波雷达则以其强大的穿透力和抗干扰性，在恶劣天气或低光照条件下仍能保持稳定的性能；高清摄像头则能够精准识别道路标志、交通信号以及行人等重要信息；而超声波雷达则以其低成本和易于部署的特点，在短距离探测中发挥着重要作用。

在推动技术创新方面，《报告》中分析，各汽车企业要坚持技术革新、产品升级，打造数据要素管理和应用从战略规划、治理体系建立到具体实施的全方位体系，加快多种传感器的互补融合，推动业务模式的数字化转型与升级，提升数据分析的科学性和准确性，推动汽车产业向智能化、绿色化、高效化的方向发展，从而促进我国在汽车传感器方面的产业成果、国际合作取得更好的突破。

当前，中国汽车传感器行业正站在一个黄金时期的起点，自动驾驶、智能网联和新能源汽车等前沿技术的迅速崛起为传感器市场带来了全新的机遇和挑战。在这个大背景下，《智慧之眼：开启汽车感知新时代》报告的发布，不仅为行业内的企业提供了明确的发展方向，更为整个汽车行业的智能化进程注入了强大的动力。