本期目录

一、2023年9月汽车工业经济运行情况

二、中央政策资讯

一、工信部【尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点】

二、工信部【统筹推进重点行业碳达峰，做好电池等废旧资源回收利用】

三、商务部【将推动出台支持汽车后市场发展等一批政策举措】

三、地方政策资讯

一、北京【《北京市高级别自动驾驶示范区数据分类分级白皮书2.0》正式发布】

二、上海【印发《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》的通知】

三、安徽【拟立法促进新能源汽车产业发展】

四、深圳【支持老旧汽车更新消费，加大新能源汽车推广力度】

四、新能源及氢能产业相关资讯

一、2023版《新能源汽车蓝皮书》发布

二、广西【发布《广西氢能产业发展中长期规划（2023—2035年）》】

三、福建【拟支持新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用】

四、全球首个氢交易所将落户德国

五、宇通资讯

一、宇通九月销量增超四成

二、87辆宇通机场摆渡车远赴沙特阿拉伯

三、宇通即将重磅登陆2023比利时客车展

六、奇瑞资讯

一、奇瑞集团9月销量190080辆

    二、奇瑞8款插混车型明年上线

七、其他资讯

一、欧盟【宣布对中国电动汽车发起反补贴调查】

二、小马智行【首家获准在京开启智能网联重型卡车示范应用】

三、长安【首发智能化领域全新量产技术成果】

2023年9月汽车工业经济运行情况

2023年9月，我国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，同比分别增长6.6%和9.5%。其中，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%。

一、9月汽车销量同比增长9.5%

9月，汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，同比分别增长6.6%和9.5%。

1－9月，汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。

（1）9月乘用车销量同比增长6.6%

9月，乘用车产销分别完成249.6万辆和248.7万辆，同比分别增长3.5%和6.6%。

1－9月，乘用车产销分别完成1816.8万辆和1813万辆，同比分别增长5.6%和6.7%。

（2）9月商用车销量同比增长33.2%

9月，商用车产销分别完成35.4万辆和37.1万辆，同比分别增长34.6%和33.2%。

1－9月，商用车产销分别完成290.7万辆和293.9万辆，同比分别增长19.8%和18.3%。

二、9月新能源汽车销量同比增长27.7%

9月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的31.6%。

1－9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的29.8%。

三、9月汽车出口同比增长47.7%

9月，汽车整车出口44.4万辆，同比增长47.7%。新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%。

1－9月，汽车整车出口338.8万辆，同比增长60%。新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。

四、1-8月汽车制造营业收入同比增长10.9%

1－8月，汽车制造业增加值同比增长11.7%；完成营业收入61651.9亿元，同比增长10.9%；实现利润总额3035.9亿元，同比增长2.4%。

中央政策资讯

（一）工信部【尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点】

9月21日，工信部党组成员、副部长辛国斌在2023世界智能网联汽车大会上表示，工信部将完善支持政策、优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展：一是强化创新驱动，支持上下游企业建立创新联合体；二是完善标准法规，加快重点急需标准制修订；三是深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”示范应用；四是优化产业生态，推动车路协同基础设施建设。

（二）工信部【统筹推进重点行业碳达峰，做好电池等废旧资源回收利用】

9月25日，工业和信息化部党组书记、部长金壮龙主持召开党组会议、党组理论学习中心组（扩大）学习会议。

会议强调，要全面推动工业绿色发展，统筹推进重点行业碳达峰，加快节能降碳技术研发和推广，深入实施绿色制造工程，做好新能源汽车废旧电池等废旧资源回收利用。要进一步促进各类企业优势互补、竞相发展，坚持抓大育小、梯度发展，大力弘扬优秀企业家精神，培育更多具有国际竞争力的世界一流企业，不断壮大专精特新企业群体。

（三）商务部【将推动出台支持汽车后市场发展等一批政策举措】

商务部9月21日召开例行新闻发布会，新闻发言人何亚东在发布会上表示，将会同相关部门落实前期已经出台的政策，包括家居、汽车、电子产品等领域，确保这些政策的落地见效。此外，将围绕重点领域，推动出台支持汽车后市场发展等一批政策举措，后市场配套不跟上会拖后腿，商务部的政策将全方位支持汽车消费，真正发挥汽车消费龙头的拉动作用。

地方政策资讯

（一）北京【《北京市高级别自动驾驶示范区数据分类分级白皮书2.0》正式发布】

9月22日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室发布《北京市高级别自动驾驶示范区数据分类分级白皮书2.0》。示范区相关负责人表示，数据分类分级是示范区数据治理的重要抓手，白皮书2.0在1.0基础上，进一步细化数据属性内容，完成数据等级更新迭代，面向行业首次分享管理成果与企业实践。

（二）上海【印发《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》的通知】

9月8日，上海市商务委员会等8部门和单位印发《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》，其中提到，出台新一轮老旧汽车“以旧换新”补贴；延续实施新能源车置换补贴；结合新能源汽车专用牌照申领“一件事”，做好新能源汽车专用牌照申请的受理、发放等工作；进一步便利优化二手车出口流程等共九条具体措施。

（三）安徽【拟立法促进新能源汽车产业发展】

9月19日，安徽省十四届人大常委会第四次会议首次审议了《安徽省新能源汽车产业集群建设促进条例（草案）》。据悉，这是全国首个新能源汽车产业专项立法。草案从安徽省新能源汽车产业发展实际出发，围绕“首位产业”定位和全力打造创新生态、“智造”生态等“七个生态”要求，对依法推动新能源汽车产业发展进行了多项探索创新。

草案明确了促进新能源汽车产业集群建设总体要求和推进机制，鼓励各类社会主体积极参与新能源汽车产业集群建设的相关活动，并坚持规划引领，强调要根据产业特点和区域优势统筹规划产业集群空间布局，避免同质化无序竞争和低水平重复建设，明确产业布局、发展目标、重点任务和保障措施，促进新能源汽车产业集群化发展升级。

草案突出新能源汽车产业发展的前瞻引领，鼓励新技术路线发展，支持开展氢内燃机、甲醇制氢、甲酸制氢、固态电池、碳化硅半导体、滑板底盘等新技术研发应用；允许技术路线明显不同的多个牵头单位同时获得前期立项，在项目周期时间内定期开展考核，根据动态竞争结果给予资助。

在深化场景应用方面，草案鼓励在城市公交、出租车、物流配送、环卫、国企用车等领域推广使用新能源汽车。推动在港口、码头、工矿企业等固定路线和城市渣土运输、垃圾清运等场景推广使用新能源重型卡车，加快老旧车辆报废更新为新能源汽车。针对优化智能网联汽车发展环境，草案鼓励开展试点示范，支持具备条件的设区市争创智能网联汽车示范区。支持在物流配送、短途接驳、智能公交、环卫作业、养护作业等领域开展智能网联车辆测试和应用。

（四）深圳【支持老旧汽车更新消费，加大新能源汽车推广力度】

为充分发挥消费对经济发展的基础性作用，着力激发消费潜力、扩大消费需求、提振消费信心，近日深圳市发展和改革委员会发布《深圳市关于促进消费的若干措施》（以下简称《措施》）。

其中，在鼓励汽车消费方面，《措施》提出，一是支持老旧汽车更新消费。对符合条件的给予最高10000元补贴，可与省、市、区其他补贴政策叠加享受。

二是加大新能源汽车推广力度。符合条件的新能源旅游客运车给予最高不超过5万元/台补贴。

三是支持二手车交易和出口。落实二手车经销业务奖励政策，对二手车经销企业按照经销额的0.5%给予奖励。

四是加快建设“超充之城”。规划到2024年底累计建成充电桩45万个、超级快充站175座、V2G示范站85座、综合能源补给站30座。

五是支持开展新能源汽车换电模式试点。对于符合试点条件的换电重卡车辆给予补贴。

六是加快电动自行车充电设施改造升级。

新能源及氢能产业相关资讯

（一）2023版《新能源汽车蓝皮书》发布

由中国汽车技术研究中心 （以下简称“中汽中心”）、日产（中国）投资有限公司、东风汽车有限公司共同编著的“2023年《新能源汽车蓝皮书》”正式发布。今年的蓝皮书在以往皮书基础上，进一步聚焦国际政经形势、双碳机遇挑战、智能电动融合等话题，全方位剖析了产业发展的关键与热点问题。

2023版《新能源汽车蓝皮书》表示，当前，全球汽车产业正经历百年未有之大变局，在产业变革、产业链重塑、技术融合等发展趋势下，国家间新能源汽车产业竞争日益激烈。智能网联汽车技术和产品将加速市场渗透，并逐步回归商业本质。面对产业新发展机遇和国内外新产业竞争形势，建议聚焦核心技术研发、产业链安全、跨领域融合等发展方向，坚持市场驱动主体地位，在管理、市场推广、技术、标准及供应链等层面构建适应新形势、新需求的政策体系，持续推动新能源汽车产业高质量发展。展望未来，我国应进一步鼓励创新，坚持市场驱动主题地位，强化新能源汽车产业链自主可控，加速融入全球市场，持续推动产业高质量发展。。

（二）广西【发布《广西氢能产业发展中长期规划（2023—2035年）》】

为落实“双碳”战略目标要求，构建新型能源体系，培育壮大战略性新兴产业，促进广西氢能产业高质量发展，近日广西壮族自治区发展和改革委员会发布《广西氢能产业发展中长期规划（2023—2035年）》（以下简称《规划》）。

《规划》明确，到2025年，形成良好的氢能产业发展政策环境，氢能示范应用取得成效。探索形成以工业副产制氢为主，可再生能源制氢、氨制氢和化石能源制氢等互为补充的制氢方式，氢能储运安全高效，力争高纯度氢气年供应能力达到2000吨，建成加氢站10座，推广氢燃料电池汽车500辆。氢气终端售价持续降低，应用场景向公共交通、物流等领域拓宽，制氢加氢一体化、氢能汽车等示范应用取得成效，氢燃料电池汽车等技术创新能力稳步提高。

（三）福建【拟支持新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用】

为引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展，促进资源循环利用，推动新能源汽车行业高质量绿色发展，近日福建省工业和信息化厅发布《关于支持新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的若干措施（征求意见稿）》（以下简称《措施》）。

《措施》从促进布局优化和结构调整、推进上下游产业联动发展、支持规范化规模化再利用、强化技术创新和标准引领、强化典型案例示范和推广及加强回收利用宣传和引导等六方面提出了具体举措。

（四）全球首个氢交易所将落户德国

据《日本经济新闻》9月10日报道，世界各国正在采取行动，推动氢能普及。德国计划在2024年开设全球首个氢交易所，氢交易所的开设有望增加交易量、拉低价格，带动氢能源普及。

德国的氢交易市场将由钢铁巨头安赛乐米塔尔公司、金融巨头巴黎银行等50多家欧洲企业组成的Hintco负责运营。运营系统将由欧洲能源交易所(EEX)提供。EEX首席执行官彼得·赖茨表示：“这是由市场给氢能定价的第一步，我们希望通过活跃交易来实现成本下降和氢能普及。”

宇通资讯

（一）宇通九月销量增超四成

宇通客车股份有限公司发布2023年9月份产销数据快报。快报显示，2023年9月，宇通销售各类客车3567辆，同比增长42.11%。其中，宇通在大型客车这一细分市场表现出众，9月实现销售2107辆，同比暴涨230.77%。

2023年1-9月，宇通累计销售各类客车26275辆，同比增长38.59%，大型客车和中型客车增幅表现亮眼。其中，大型客车累计实现销售13818辆，同比增长98.42%；中型客车累计实现销售8956辆，同比增长19.45%。相比大中客，宇通轻型客车销量表现略微逊色，1-9月累计销量突破了3500辆。

（二）87辆宇通机场摆渡车远赴沙特阿拉伯

9月4日，中国出口沙特阿拉伯87辆机场摆渡车发运仪式在宇通新能源厂区高端承装车间举行。该订单是中国出口海外最大批量机场摆渡车订单，随着该批车辆顺利交付投运，ASG公司也成为沙特市场最大的机场摆渡车运营商，宇通机场摆渡车在沙特以高达60%的市场占有率，覆盖该国90%以上的机场，为全球旅客提供安全、高效、舒适的出行体验。

在本次发运仪式上，宇通还与ASG公司签署了合作协议。未来，宇通与ASG公司将围绕机场摆渡车、公交客运等产品开展更深层次的合作，并将充分发挥新能源领域的优势，为“沙漠王国”注入绿色动能。。

（三）宇通即将重磅登陆2023比利时客车展

阔别四年的比利时车展将于10月7日-12日在比利时布鲁塞尔盛大举行。作为全球规模最大、历史最悠久的专业客车展之一，比利时车展一直被誉为客车行业的风向标，来自全球的主流客车品牌将携最新研发成果、最豪华阵容共同打造一场尖端水准的国际盛会。

宇通将高度融合欧洲绿色低碳发展理念，将绿色环保渗透到方方面面，携4款最新高端纯电动车型重磅参展，代表着宇通在高端化纯电动技术领域的最高水准，覆盖纯电公交、双层公交、旅游客车、微循环公交等细分应用场景，向世界展示持续推进“电动化、智能网联化、高端化、国际化”发展战略的坚定步伐与决心，引领全球绿色出行全面升级。

多款重磅新品悉数登场的同时，宇通还将重磅发布旗下最先进的纯电动技术成果，以满足客车的全场景需求和纯电动产品的持续迭代升级。此外，车展期间，宇通还将携手核心零部件“组团”亮相，充分展现全产业链自主可控的综合实力，为用户提供更加完整、最大化的产业链价值。

奇瑞资讯

（一）奇瑞集团9月销量190080辆

奇瑞控股集团公布了9月的销量信息，9月共卖出新车190080台，同比增长30.7%，而上个月奇瑞集团销售新车171261台，环比增长11%。从品牌上看：

奇瑞品牌9月销量136041辆，同比增长20.4%；

星途品牌9月份销量15199辆，同比增长93.9%；

捷途品牌9月份销量32129辆，同比增长68.9%；

值得一提的是，奇瑞集团7、8、9月销量实现“三连跳”，连续突破15万+、17万+和19万+，截至第三季度累计销量已经超过了去年的全年销量。1-9月累计销售新车1253257台，同比增长40.2%。

奇瑞今年销量表现如此亮眼，与其出口表现强势也有关。今年上半年，奇瑞集团出口销量达到39.4万辆，占总销量比重为53.4%，也意味着奇瑞的出口辆已超国内销量，目前国内达成这一成就的车企，只有奇瑞一家。

（二）奇瑞8款插混车型明年上线

奇瑞将于2024年推出8款基于第三代混动技术打造的CD-M车型。

全新鲲鹏超性能电混C-DM系统由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机、3挡电混DHT以及无级电混DHT组成。

第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，最高热效率超过了44.5%，百公里馈电油耗为4.2L。在“双电机驱动+3挡DHT”模式下，系统最高传动效率超过了97.6%。值得一提的是，在市区通勤的环境下，30km/h加速至70km/h仅需3秒，在高速路况下从90km/h加速至120km/h也仅仅需要3.6秒。此外，鲲鹏超性能电混C-DM最快仅需18分钟即可补能至80%，而满油满电的情况下车辆综合续航里程可以超过1400km，并支持6.6kW的V2L对外放电功能。

奇瑞官方表示：该系统将覆盖奇瑞旗下紧凑型、中型、中大型轿车、SUV、MPV（6座/7座）车型，其中，奇瑞艾瑞泽8、TJ-1、星途瑶光、捷途旅行者将在今年年底和明年年初率先装机量产。

其他资讯

（一）欧盟【宣布对中国电动汽车发起反补贴调查】

当地时间9月13日上午，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表一年一度盟情咨文时就曾宣布，欧盟委员会将对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。她称，全球市场充斥更便宜的中国电动汽车，其价格因巨额补贴被人为压低，“扭曲”了欧洲市场。对此，德国联邦数字化与交通部部长福尔克·维辛提出批评称，对中国电动汽车的反补贴调查不仅会严重损害德国自身的汽车产业竞争力，还会导致一系列连锁反应，进一步影响中国和德国在其他领域的经济合作。

针对欧盟决定对中国电动汽车发起反补贴调查，中国商务部新闻发言人日前回应称，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。在不久前举行的第十次中欧经贸高层对话中，中方曾明确表示，欧方拟采取的调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。

（二）小马智行【首家获准在京开启智能网联重型卡车示范应用】

近日，小马智行获得了北京市智能网联汽车政策先行区智能网联重型卡车示范应用通知书，其自动驾驶卡车将在真实场景下携手中国外运提供示范性货运服务，小马智行也是北京市首家落地相关场景的企业。

小马智行与中国外运于2021年12月达成战略合作，并成立合资公司青骓物流，共同探索自动驾驶卡车规模化落地的全新模式。此示范应用是小马智行与中国外运对智慧物流合作的创新深化，其路段途经多条高、快速路及收费站，将进一步展现小马智行与中国外运的技术实力及创新成果。同时，双方将根据获准路段探索多条应用路线，有效反哺智慧物流平台和自动驾驶系统研发。

（三）长安【首发智能化领域全新量产技术成果】

9月4日，长安汽车第三届科技生态大会在重庆召开。

大会现场，人工智能语音助手“小安”客串主持人，展示了自主接驾、自然交互、智能充电在内的许多先进技术。据长安汽车总裁王俊介绍，长安赋予小安“智脑”、“智体”、“智服”三大能力。

智脑方面，它搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，支撑高质、高效、快速迭代。可提供三种不同的算力配置，最高算力可超过1000Tops。首发量产多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理,在全球权威机构评测中排名第一。通过多车博弈交互的联合规划算法，优化运算时延40%，复杂城区的场景通过性达到95%以上。

其次，长安量身开发了一种全新的智慧底座—— “智体”。它以“中央+环网”架构为基础，打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太网，并率先将时间敏感技术（TSN）应用于汽车，系统时间同步精度≤1微秒，故障保护切换时间小于50毫秒，全域DDS通信时延小于1.5毫秒。

在控制层面，打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器，目前已率先完成超过16个控制器的跨域集成，超2000个整车控制模型，36项整车控制关键算法；同时基于软硬解耦，提供服务化接口超过1000项。

最后，在“体”、“脑”合一的境界下长安们创造了“智服”。构建了场景大脑，可实时感知车辆与驾驶员的状态，实现超200个主动交互场景，52个主动服务场景，28个智能推荐场景，并基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型，为用户带来场景自定义的用车体验。此外，通过IO接口标准化，让硬件升级成为可能。就像PC电脑更换显卡，“换芯不换车”将不再是梦想。长安还提供7大类服务API接口与各类平台工具，可支持车载设备与消费电子设备的自由接入。

目前“智脑”、“智体”、“智服”都已经被整合进了SDA平台。“SDA”的本意就是“Super DNA”。